11月9日，新建邵阳至永州铁路站前工程施工总价承包招标及施工监理招标公告在广州公共资源交易中心发布。项目开标时间为2023年11月24日。
邵永高铁将于明年1月1日正式开工建设，工期4年。这也是年内继延榆高铁、黄百、平庆、文蒙铁路之后第5个启动施工招标的国铁干线项目。
项目已纳入《中长期铁路网规划》、《“十四五”铁路发展规划》、《湖南省铁路“十三五”发展规划》以及《湖南省“十四五”现代化综合交通运输体系发展规划》。
邵阳至永州高铁是国家“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分，是与永清广铁路形成粤港澳大湾区北上新通道的重要区段，是广西北上东出客运通道组成部分。项目建设可缓解京港澳通道长衡段运输压力，是湖南省充分发挥“一带一部”优势，全面融入粤港澳大湾区、对接北部湾城市群，加快湘南湘西承接产业转移示范区建设的重要交通基础设施，是一条以中长途客流为主的高速铁路。
根据招标公告：
1、招标条件
本建设项目新建邵阳至永州铁路工程已由《国铁集团湖南省人民政府关于新建邵阳至永州铁路可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2023）159号）、《国铁集团湖南省人民政府关于新建邵阳至永州铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2023〕398号）批复建设；项目业主为怀邵衡铁路有限责任公司，项目委托沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司代建。
建设资金来自中国国家铁路集团有限公司安排的铁路建设基金、湖南省筹集的建设资金和银行贷款，项目出资比例为9.05%、42.85%、48.10%。资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司。
2、项目概况
新建邵阳至永州铁路（简称“邵永铁路”)线路北起邵阳地区邵阳站，向南经邵阳县至永州地区永州站，新建线路长96.19公里，全线设邵阳、邵阳县、永州等3座车站。邵阳地区改建益湛铁路2.28单线公里，新建衡柳上、下联络线共11.86单线公里。
项目投资估算总额197.0亿元，其中静态投资183.75亿元，建设期贷款利息7.7亿元，动车购置费5.4亿元，铺底流动资金0.15亿元。
技术标准：铁路等级：高速铁路；设计速度：350公里/小时。
3、招标范围
新建邵阳至永州铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容。
包括DK0+000~DK98+650（短链2.46km）范围内的站前工程（含铺轨）及站前、站后接口工程，正线长96.19公里；邵阳站站改工程；益湛改线站前工程（含铺轨）及站前、站后接口工程；永州地区新建衡柳联络线站前工程（含铺轨）及站前、站后接口工程。
4、标段划分
站前工程共划分为3个标段，各标段里程范围、主要工程数量及重难点控制工程情况如下：
（1）SYZQ-1标段
里程范围：线路起点至老屋冲特大桥邵阳台（DK0+000～DK34+233），正线长度34.233公里，益湛改线2.28km站前工程。
主要工程包括：设计范围内站前工程及站前、站后接口工程；益湛改线2.28km站前工程（不含铺轨、四电等相关工程)；正线路基34段长12.27km，其中区间路基32段9.67km，站场路基2段2.60km；正线大中桥29座长18917.16延米，单洞双线隧道6座/3.047km。益湛改线大中桥⒉座/243.69延米。
设梁场1处，双块式轨枕预制场1处，混凝土集中拌合站2处，填料集中加工站2处、材料场1处；负责圆塘村制存梁场范围内的箱梁预制及架设；全线双块式轨枕预制及装车；无砟道床、轨道精调，线路有关工程含线下标识及CPIII测设。
重难点控制工程：跨沪昆高速特大桥、合志亭特大桥、益湛改线2.28km站前工程。
（2）SYZQ-2标段
里程范围:老屋冲特大桥邵阳台至豆里冲隧道进口(DK34+233～DK75+208.7)，正线里程38.519公里。
主要工程包括：设计范围内站前工程及站前、站后接口工程；正线区间路基34段长8.61km；大中桥37座长24799.14延米；单洞双线隧道7座/5.110km。
设梁场2处，混凝土集中拌合站3处，填料集中加工站1处，材料场1处。负责农科村制存梁场及张家冲制存梁场范围内的箱梁预制及架设；无砟道床、轨道精调，线路有关工程含线下标识及CPIII测设。
重难点控制工程：刘家院子跨二广高速特大桥、龙井头特大桥、雷家岭隧道。
（3）SYZQ-3标段
里程范围：豆里冲隧道进口至项目终点（DK75+208.7～DK98+650），正线里程23.445公里。
主要工程包括：设计范围内站前工程及站前、站后接口工程（含永州站改相关工程)，新建衡柳上、下联络线站前工程及站前、站后接口工程；负责全线铺轨工程，益湛改线及邵阳站改铺轨工程；正线路基16段长6.03km，其中区间路基15段3.23km，站场路基1段2.8km；正线大中桥14座长9324.84延米；单洞双线隧道⒉座/8.090km。新建衡柳联络线大中桥12座/6668.68延米，单线隧道⒉座/0.682km。
设铺轨基地1处，梁场1处，混凝土集中拌合站2处，填料集中加工站1处，材料场1处。枫木山制存梁场范围内的箱梁预制及架设。
重难点控制工程：东安隧道、跨芦洪江特大桥、永州站改及过渡工程。
5、计划工期
项目建设总工期4年(1460日历天)，计划开工日期：2024年1月1日，计划竣工时间：2027年12月31日。