5月27日,由中铁四局承建的邵(阳)至永(州)铁路1标段跨沪昆高速特大桥36#承台顺利开始浇筑,这也是邵永铁路一分部首个开始浇筑的承台,标志着项目主体工程取得新进展,也为后续墩身施工奠定了基础。
图片 | 邵永铁路一分部首台浇筑跨沪昆高速特大桥位于湖南省邵阳市大祥区,桥址处于复杂陡峭山区,该承台施工靠近溢湛铁路,施工风险高,地质情况复杂,施工组织、安全管控难度大,途径犬木塘二级水源保护区,施工工作面狭小,环水保要求高,此次浇筑的跨沪昆高速特大桥36#承台长9.4米,宽13.5米,总方量317.25立方米,使用C30混凝土浇筑。图片 | 桥址图片 | 浇筑现场为确保该承台的顺利浇筑,项目部克服诸多困难,严格把控安全质量和施工工艺,在施工准备阶段,召开专项技术交底会议,按照规范制定了切实可行的技术、安全交底,做到相关交底落实到施工班组每一个人,严格按照标准化工序进行规范施工,总工、副经理及现场技术管理人员对开挖、垫层浇筑、绑扎钢筋、立模等工艺流程进行全过程监控把关,浇筑过程中,现场副经理全程在现场盯控浇筑,严格控制混凝土配合比、坍落度,确保混凝土质量,并对承台各个关键工序、控制要点进行严格卡控,把好每道工序的安全质量关,确保了本次承台浇筑的顺利完成。图片 | 技术交底图片 | 工人浇筑作业图片 | 承台浇筑作业面图片 | 混凝土浇筑该承台的顺利浇筑,标志着项目桥梁施工取得了阶段性胜利,同时也为后续工序的开展奠定了基础。项目部将始终坚持以标准化施工为引领、以环水保标准化为护航,施工方案分类施策,工期管理抓好关键路线、关键点,确保后续工序稳步推进。
图片 | 邵永铁路一分部首台浇筑
跨沪昆高速特大桥位于湖南省邵阳市大祥区,桥址处于复杂陡峭山区,该承台施工靠近溢湛铁路,施工风险高,地质情况复杂,施工组织、安全管控难度大,途径犬木塘二级水源保护区,施工工作面狭小,环水保要求高,此次浇筑的跨沪昆高速特大桥36#承台长9.4米,宽13.5米,总方量317.25立方米,使用C30混凝土浇筑。
图片 | 桥址
图片 | 浇筑现场
为确保该承台的顺利浇筑,项目部克服诸多困难,严格把控安全质量和施工工艺,在施工准备阶段,召开专项技术交底会议,按照规范制定了切实可行的技术、安全交底,做到相关交底落实到施工班组每一个人,严格按照标准化工序进行规范施工,总工、副经理及现场技术管理人员对开挖、垫层浇筑、绑扎钢筋、立模等工艺流程进行全过程监控把关,浇筑过程中,现场副经理全程在现场盯控浇筑,严格控制混凝土配合比、坍落度,确保混凝土质量,并对承台各个关键工序、控制要点进行严格卡控,把好每道工序的安全质量关,确保了本次承台浇筑的顺利完成。
图片 | 承台浇筑作业面
图片 | 混凝土浇筑
该承台的顺利浇筑,标志着项目桥梁施工取得了阶段性胜利,同时也为后续工序的开展奠定了基础。项目部将始终坚持以标准化施工为引领、以环水保标准化为护航,施工方案分类施策,工期管理抓好关键路线、关键点,确保后续工序稳步推进。
来源:中铁四局邵永铁路
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